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【異音】愛車に迎えたスバル『レイバック』のリア周りからビビり音 まさかの原因は…???

2024年9月6日

いつもご覧くださり、ありがとうございます。溝口将太です。

早いものでスバル『レヴォーグ レイバック』(以下:レイバック)を新たな相棒に迎えて1ヶ月が経過しました。

ちょうど1ヶ月というタイミング。2024年9月2日に「新車1ヶ月点検」とオイル交換(「レ・プレイアード・ゼロ」へグレードアップ)をお願いしました。

「やはりこのエンジンオイルはいいな…」とゴキゲンで帰宅。

そして点検が終了してから2日程が経過。

「ゆいる」の駐車場にて

筆者撮影

❝PC作業・温泉&サウナ・サ飯❞のバランスを求めて川崎「ゆいる」へ向かっている途中…何やらリアフロアからビビり音が発生していました。

筆者撮影機材

iPhone14 Pro Max

GoPro HERO11 Black Mini

撮影は安全を最優先としています

更新履歴

2024年9月6日:当ブログ記事公開

2024年9月7日:「ルーフモール」の解説を追記(記載漏れ)

今回のブログ記事は「レ・プレイアード・ゼロ」の感想と「とりあえずビビり音の原因は解消できた…のかな??」を軸にお届けします。

レイバックを運転中、リアフロアからのビビり音が発生している方は参考になれば幸いです。

【1ヶ月点検】エンジンオイルを「レ・プレイアード・ゼロ」に 走行距離は3300キロを超えた…

ターボ車だけでなくBRZにも適合(SAE粘度は0W-30)

出典:スバル

ビビり音の前に「レ・プレイアード・ゼロ」から。

「BRZ」に乗り始めた時に出会ったエンジンオイル。存在自体は知っていましたが、実際に自分で試せたのはBRZが初めて。

BRZでは低回転~高回転ほぼすべての領域でレスポンスアップを実感。特に低回転域・低速域からの吹き上がりがとてもスムーズで気に入っていました。

レイバックにも適合のオイルだと聞いていたので、「レ・プレイアード・ゼロ」に交換することは決定事項でした。

ここでちょっとだけ1ヶ月点検のご紹介を。

新車を購入されるとどのメーカー/ディーラーも「新車1ヶ月点検」と呼ばれる点検を行ってくれます。基本的には無料で、エンジンが搭載されているクルマはオイル交換までセットでしょう。

「新車1ヶ月点検」の目安

・新車納車から1ヶ月~

・走行距離1000キロ~

一般的には「慣らし運転」が終わったタイミングと言えますが、絶対に1ヶ月点検を受けなければならないかというとそんなことはありません。

個人的には初期不良を発見できたりオイルを交換してもらえたりするので受けて損はないと思っています。無料だし。

納車後1ヶ月で3300キロ以上走行

筆者撮影

さて、1ヶ月点検を受ける日がやってきました。私のレイバックの走行距離は3386キロ(走りすぎ?)。

納車後ちょうど1ヶ月での点検ですが、お伝えしている通り「レ・プレイアード・ゼロ」へのグレードアップをお願いしました。

このエンジンオイルは最高です。

納車後のスタンダードオイルも悪くはないのですが、やはりレイバックも「レ・プレイアード・ゼロ」に交換すると発進時や低速域の吹き上がりがさらにスムーズに。

私の個体癖なのかエンジンオイルの劣化なのかどうかわかりませんが、最近は稀にIモードでの発進時のもたつきが気になるようになっていました。

それを今のところは見事に解消してくれています。燃費の向上にも期待が持てます。

燃費向上してちょ!!

リアフロアからビビり音が聴こえる 原因を探ってみると…

さて、今回のブログ記事の本題ですが、ゴキゲンでサウナに向かっているとリアからパネル同士が干渉するような❝ビビり音❞が。。

筆者撮影

リアシートがおかしいのか…荷物が干渉しているのか…ラゲッジアンダーのタイヤ修理キットがズレているのか…トノカバーなのか…思いつくところから原因を探ってみたもののビビり音は止まず。

筆者撮影

「こりゃ今度診てもらわないとダメかなぁ…」と呆然と立ち尽くす寸前。なんとなく目に入ったのが「ルーフモール」でした。

ルーフモール

クルマの天井部分と側面部の溶接を行った時に生じる溶接痕や溝を隠す部品

ゴム樹脂製であることがほとんどで、ボディと同色にしている例もある

レイバックはご覧の通り黒色

左右のルーフモールを触りながら比較すると、右側の末端付近が少し浮いていることがわかりました。

ダメ元で浮いているところを中心に優しく押し込め、試しに走ってみるとビビり音は止まっていました。

 

(たぶん)コレかぁ~~~

 

もし僕と同じような症状が発生している方がいれば参考にしてください。

まとめ

結び

まさかの納車1ヶ月以内で…

筆者撮影

と、いうことで1ヶ月で3000キロ以上走った『レイバック』。

ぶつけられたりルーフモールが浮いていたりと今後もいろいろありそうなスタートとなりましたが、めちゃいいクルマであることには変わりないので大事に乗っていこうと思います。

ビビり音やルーフモールの件はディーラーに報告し、有益な情報が得られればまたお伝えしたいと思います。

参考出典リンク集

スバル:https://www.subaru.jp/

スバル『レイバック』:https://www.subaru.jp/levorg/layback/

レ・プレイアード・ゼロ:http://www.pleiades-zero.com/?page_id=342

参考ブログ

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溝口将太(みぞしょー)

道路を70万キロ以上走り続けている男がサウナの素晴らしさに目覚め、モビリティとスパ・サウナが中心のブログ運営を始めた『モビリティサウナー』。 具体的には愛車・鉄道乗車記・サ活記事などをマイペースで更新(実際にかかった費用を極力掲載)。GROMに跨りフードデリバリーも積極的に稼働中。 ご依頼を受けたり興味を持ったクルマのレビューや出来事も執筆・掲載。愛車はスバル「レヴォーグ レイバック」。最近「BRZ」とお別れしたので❝BRZロス❞に陥っている。

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