クルマ

最新のアルファードハイブリッドに数日乗車

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いつもご覧くださりありがとうございます。溝口将太です。

様々な意見や想いがあるとは思いますが東京2020大会は9月5日をもって終了しました。私はパラリンピックにおいてボランティア(アシスタント)の方と共に仕事として東京2020大会に携わりました。

あくまで私には報酬が発生するので、気持ちはアシスタントの方々をできるだけサポートする…という気持ちでした。そのため東京2020大会の組織委員の方々とは数回ケンカしました(笑)

まぁその話はまた別の機会として、数日間に渡り『トヨタ アルファードハイブリッド』を乗り回していたので試乗記としてご紹介したいと思います。グレードは最上級クラスの『Executive Lounge』。上から2番目ですかね…をほぼ新車状態で担当しました。

アルファードハイブリッドのスペック

筆者撮影

最初にスペックなどを記載しておきます。車検証を見た限りでは2021年5月に登録された最新のアルファードハイブリッドです。

車両概要

車両概要
車名 アルファード
グレード名 HYBRID Executive Lounge
エンジン 2.5L 直列4気筒NAエンジン
駆動方式 E-Four(4WD・リアはモーター駆動)
トランスミッション 電気式無段変速機
車両価格(税込) 7,599,000円

車両寸法

車両寸法
全長×全幅×全高(mm) 4945×1850×1950
室内長×室内幅×室内高(mm) 3210×1590×1400
ホイールベース(mm) 3000
トレッド[前/後](mm) 1600/1595
最低地上高(mm) 165
車両重量(kg 2240
乗車定員(名) 7
車両総重量(kg 2625
タイヤ銘柄・サイズ ブリヂストン「DUELER H/P SPORT」 225/60R17 99H

エンジン性能

エンジン
型式・種類 2AR-FXE
直列4気筒
2.5L DOHC 16バルブ デュアルVVT-i
内径×行程(mm) 90.0×98.0
総排気量(cc) 2493
圧縮比 10.4
最高出力[ネット][ kW(PS)/rpm] 112(152)/5,700
最大トルク[ネット][ N・m(kgf・m)/rpm] 206(21.0)/4400~4800
燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置)
燃料タンク容量(L) 65
燃料種類 無鉛レギュラーガソリン

モーター性能

フロントモーター
形式/種類 2JM/交流同期電動機
最高出力[ kW(PS)] 105(143)
最大トルク[ N・m(kgf・m)] 270(27.5)
リアモーター
形式/種類 2FM/交流同期電動機
最高出力[ kW(PS)] 50(68)
最大トルク[ N・m(kgf・m)] 139(14.2)
動力用主電池
種類/容量(Ah) ニッケル水素電池/6.5

トランスミッション

トランスミッション
変速機形式 電気式無段変速機
変速比
変速比(後退)
減速比 フロント3.542/リア6.859

燃費性能

燃費(WLTCモード)
燃費(WLTCモード) 14.8km/L
 市街地モード(WLTC-L) 12.6km/L
 郊外モード(WLTC-M) 15.6km/L
 高速道路モード(WLTC-H) 15,4km/L

主要スペックまとめ

トヨタ:アルファード(ハイブリッド Executive Lounge)

・ボディサイズ(㎜):4945×1850×1950

・定員:7人乗り

・動力源:2.5L直列4気筒エンジン+フロントモーター+リアモーター

・駆動方式:E-Four(4WD・後輪はモーター独立駆動)

・燃料:レギュラーガソリン

・燃費:実燃費は10㎞/L前後

・車両価格:7,599,000円(税込)

 

次のページでは東京の街中・高速・雨天時走行のインプレッションをお届けします。

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