ご覧いただきありがとうございます。CREWドライバーのみなさんお疲れさまです。
CREWドライバー10日目の実績と、先日の問い合わせに進捗が見られたのでご報告します。
《CREWドライバー10日目の実績》
何かの参考になれば幸いです。
参戦時間…22時～27時
乗車回数…6回
謝礼総額…11100円
ガソリン代…934円
高速代…0円
評価…30星個
総送迎距離…51.5キロ
総所要時間…104.2分
総走行距離…93.6キロ
メイン待機エリア…新宿⇒銀座・丸の内
一点気になったのは、明らかにその始発駅では終電が終わっているのに、始発駅ではなくそこから数駅離れた駅で待ち合わせ。
私は最初は気付かなかったのですが、到着後に「〇〇駅(始発駅)まで来ていただけますか？」のメッセージが。確信犯でしょ。メッセージを受け取っていた時間はマッチング後すぐです。
結局は最初の待ち合わせ場所までタクシーで来てからの乗車でしたが、こういう使い方はやめてください。
《高速利用時の手数料についての報告》
昨日の件から、『高速手数料においてユーザーの皆様に公式にアナウンスを行いきれておりませんでした』と正式な回答を頂きました。
以下は私のさらなる返信です。
ご回答ありがとうございます。
ライダーグレードプログラムに関しましては了解しました。
私に対する謝罪は一切不要です。今後のためにドライバー、ライダーへどのような対応策を講じるかが一番大切だと思います。
これはすぐに返答してほしいということではありません。
誰にでもわかりやすい記載をご検討いただきたいのと、今まで高速利用をされたライダーに対してどのように説明、対応をされるのかをご検討くだされば幸いです。
一例として現場ではこういうことが起こります。
・以前は高速を使わなかったけど、早く帰れるし手数料が安くなるから高速で帰る⇒時間は短縮したのに手数料がほぼ変わらない(もしくは高い)⇒ライダーはおかしいなと思いますよね。
もう一例は私ではありませんが実際にあった事例です。
・ライダーの希望により遠回りでドライブ⇒ご厚意でガソリン代を追加で払いたいが、謝礼では信憑性が薄い⇒目に見える形として高速代として入力をさせて頂いた⇒気づかなかったようですが、手数料が2倍となっていた
この件は私が高速利用と判断されると手数料が2倍になることをお伝えしたために判明したことでした。ドライバーご自身かなり気にされておりました。
この対応例が良いか悪いかは別の話ですが、高速を利用していないのに手数料が2倍となったのは事実です。
記載されていなかったことに対して悪意はないと信じております。今後のためにどうかよろしくお願いします。(原文ママ)
これに対しては運営より以下のような回答をいただいています。
溝口さん
ご返信いただきありがとうございます。
また、事例を含めた大変貴重なご意見をいただきありがとうございます。
溝口さんからいただいたご意見は社内に共有し、今後のサービス向上の参考とさせていただきます。
高速道路ご利用時の手数料につきましては、仕組みや表記を含め、ユーザーの皆様への伝え方の検討を社内にて進めてまいります。
この度のご意見には感謝しております。
何卒よろしくお願いいたします。(原文ママ)
本当は『なぜ記載がなされていなかったのか』を問い詰めたいところでしたが、運営上層部も深刻に捉えているという情報もいただきましたので、しばらく静観しようと思います。
今後、CREWをご利用予定のライダーさん、ドライバーさん、きっともっとよくなると思いますので、どうか温かい目で見てあげてもらえると幸いです。
以上が私からの現状報告となります。よろしくお願い致します。